Vamos lá.



Ohms é a resistência do falante, eles geralmente são de 2 ou 4ohms, podendo ter bobina dupla que serve somente para auxiliar na ligação do módulo. Não é porque o sub é bobina dupla que ele toca mais.



PMPO é a potência que o fabricante dá sem qualquer regra, ele acha que tá forte, e coloca lá 10000W PMPO.

Já o RMS é a potência que o falante agüenta em pico durante 1 segundo.



Não tem como converter PMPO por RMS ou vice-versa, pois a PMPO quem faz a "fórmula" é o fabricante.



Se o seu som do carro manda 24rms por canal (estou deduzindo que seja do rádio) e você tem um módulo que envia 30rms por canal, a sua potência será aquela que você está utilizando. Se você ligar os falantes somente no módulo sua potência será dos 30rms. Se você ligar falantes no rádio e no módulo, você terá na soma total mais potência, pois seria como se você tivesse 2 módulos.



Sobre potência aplicada ao falante adicionar 20% é verdade sim, eu, aplico no meu sub +80% do que ele suporta. Isso procede porque o módulo funciona em cima da voltagem (energia) que a bateria(s) do seu carro fornece. Sendo assim, você tem que verificar no manual (30Rms a 14.4v). Isso quer dizer que com o carro desligado, você não terá os 30rms, e sim menos que isto, pois 30rms é somente a 14.4v, que acontece geralmente com o carro ligado.



A bridge no módulo não tem problema. Dependendo do módulo você terá uma pequena perda de qualidade, mas praticamente imperceptível, pois geralmente aumenta um pouco o THD (que é distorção harmonica). Mas só os mais críticos (dizem) que conseguem ouvir esta diferença.



Valeu! Espero ter ajudado.

Ohms é a resistência do falante, eles geralmente são de 2 ou 4ohms

pmpo eh uma potencia usada pra enganar quem não entende de musica mais o que conta mesmo é o rms

não existe como tranformar pmpo em rms

eu acho que deve colocar 20% a mais e não a menosem relação ao modulo

e não tem nenhum problema ligar o modulo em bridge

Ohms é a resistencia do falante,quanto maior a resistencia maior tera que ser a potencia pra ele,por exemplo um modulo toca 200 rms a 4 ohms, em 8 ohms ele tocara pelo menos a metade,quanto menor a resistencia maior sera a potencia em watts.



PMPO (potencia maxima para otarios) é propaganda para enganar quem não entende,vc deve se basear apenas no RMS que é a potencia real que toca.



Não tem como transformar,simplesmente esqueça o PMPO.



ligando a saida do radio na entrada no modulo,a saida do modulo ficara em 54 pois somara a potencia dele mais a do radio.



eu particularmente gosto de deixar uma folguinha para o alto falante,mas como foi citado ali em cima com o carro desligado a potencia ja cai.



Com o bridge praticamente não há perda, só que o bridge faz o modulo trabalhar em dobro, por isso esquenta muito.



abraços